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<p>Die <b>SPAD S.XVII</b> war ein einsitziges <a href="Doppeldecker_(Flugzeug)" title="Doppeldecker (Flugzeug)">Doppeldecker</a>-<a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a> des <a href="Frankreich" title="Frankreich">französischen</a> Herstellers <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_de_Production_des_A%C3%A9roplanes_Deperdussin" title="Société de Production des Aéroplanes Deperdussin">Société de Production des Aéroplanes Deperdussin</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Allgemeines">Allgemeines</h2></div>

<p>Dieser Jagdeinsitzer war eine verbesserte Version der erfolgreichen <a href="SPAD_S.XIII" title="SPAD S.XIII">SPAD S.XIII</a>, die kurz vor dem Ende des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> entwickelt wurde.

</p><p>Da diese Maschine neben der Luftjagd auch als Luftbildaufklärer eingesetzt werden sollte, wurde sie im Gegensatz zur S.XIII mit nur einem MG ausgestattet, dafür mit zwei Kameras versehen.

</p><p>Allerdings hatten die SPAD-Konstrukteure diverse Verbesserungen ausgearbeitet, wie die leicht vergrößerte Spannweite sowie vergrößerte Querruder. Außerdem war ein leistungsfähigerer Motor eingebaut worden, ein <a href="Hispano-Suiza_8" title="Hispano-Suiza 8">Hispano-Suiza 8B</a>. Dies erhöhte die bereits bei der S.VII ausgezeichneten Flugeigenschaften erheblich. Zudem wurde die S.XIII mit einem zweiten Maschinengewehr ausgestattet.

</p><p>Neben einer Verbesserung und Verstärkung der Zelle erhielt die S.XVII einen stärkeren Motor, den Hispano-Suiza 8F mit einer Leistung von 224 kW (300 PS).

</p><p>Gebaut wurden zwanzig Exemplare dieses Typs.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aufbau">Aufbau</h2></div>

<p>Bei der S.XVII handelte es sich um einen zweistieligen Doppeldecker.

</p><p>Rumpf und Tragflächen waren stoffbespannte Holzkonstruktionen mit Aluminiumblechen im vorderen Rumpfbereich.

</p><p>Obere und untere Tragflächen waren gleich lang und ohne Staffelung ausgeführt; Querruder an den oberen Tragflächen.

</p><p>Die Maschine hatte ein zweirädriges Fahrwerk sowie einen Hecksporn.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_(soweit_bekannt)"><span id="Technische_Daten_.28soweit_bekannt.29"></span>Technische Daten (soweit bekannt)</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>6,30 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite    </td>

<td>8,10 m

</td></tr>

<tr>

<td>2,35 m

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>ein <a href="V-Motor" title="V-Motor">V-Motor</a> <a href="Hispano-Suiza_8" title="Hispano-Suiza 8">Hispano-Suiza 8</a>F<br>mit 296 PS

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>221 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>1 × <a href="Vickers_Maschinengewehr" class="mw-redirect" title="Vickers Maschinengewehr">Vickers-MG</a>, Kal. 7,7 mm,<br> nach vorn feuernd, synchronisiert

</td></tr></tbody></table></div><div><div class="zim-footer">

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</body></html>